深圳蛇口港-珠海九洲港， 首条eVTOL跨城跨湾航线演示飞行成功，仅需20分钟

2月27日下午，电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行在深圳举行。

40多年前，被誉为中国改革开放的“开山第一炮”在蛇口响起，吹响改革开放的号角，此后，这里成为很多新生事物的孵化场。40多年后，eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行在蛇口完成，对低空经济产业的发展起到重要的推动作用。

科幻电影中的出行场景即将变成现实

未来的城市出行会是什么样子？你是否希望在堵车时能打上一辆安全、环保、舒适、价格亲民的“空中的士”，避开拥堵，快速到达目的地？电动垂直起降航空器eVTOL即将把这只在科幻电影中的出行场景变成现实。

深圳蛇口港-珠海九洲港eVTOL跨城跨湾航线使用了峰飞自主研制的5座eVTOL航空器盛世龙，模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2个多小时的地面车程缩短至20分钟。这是首条eVTOL航空器跨城跨湾航线的首次演示飞行，横跨珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区的两座重要城市，往返飞行超过100公里。

多方协同完成首条eVTOL跨城跨湾试飞航线批复

eVTOL作为新型的先进航空器在全球飞行中还没有跨城跨湾航线飞行先例，因此在最初的航线申请审批中没有经验可借鉴，同时，大湾区空域条件复杂。东部通航得到了民航局、深圳市交通局、深圳低空产业发展服务公司的大力支持，前期进行大量准备工作，分析无人机航线的可行性、制定备降起降点及备降航线、并尽量降低对周围民航运输机场的影响等等。

在航线申报的过程中，先后和军民管制部门以及民航主管部门做了充分沟通论证。相关领导单位为此组织军民管制单位及民航主管部门，展开安全评估及飞行保障协调会议。最终，在多方支持下，东部通航取得深珠跨城跨湾eVTOL航线的批复。

未来“空中的士”价格可媲美地面专车

东部通航与峰飞航空已达成了采购100架盛世龙航空器战略合作，未来东部通航将使用峰飞航空盛世龙进行跨城跨湾eVTOL航线运营。

东部通航已经在蛇口邮轮母港-珠海九洲港使用直升机进行包机运营，计划在2024年底前开通直升机定期航线的运营，在深圳、珠海政府部门的补贴下，票价可实现每人一千元以下。未来，东部通航在原有的运营基础上，将使用峰飞航空的盛世龙进行载人商业运营，实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营后价格可媲美地面专车服务，预估市场价格在每人两三百元。

“空中的士”平台助推低空出行走进寻常百姓家

eVTOL跨城跨湾航线的首次演示飞行成功，是对低空出行商业化运营的重要探索。东部通航在大湾区各重要节点区域建成直升机场等低空基础设施，运营管理国内超100个起降点，这些起降点也可作为eVTOL飞行使用，在未来数年内将开设百条以上eVTOL航线。

同时，东部通航将推出“空中的士”低空出行服务平台，依托信息化、移动通信、AI大模型等技术，扩大低空出行需求，优化低空运力结构，实现需求与运力的有机结合，从而逐步降低低空出行成本。客户可通过“空中的士”APP、小程序、PC网页等端口，获取由平台智能匹配的最佳出行方案，实现一键式预约以直升机或eVTOL为载体的各类低空飞行服务，助力低空出行走进寻常百姓家。

助力粤港澳大湾区战略发展，引领低空经济独占鳌头

当前，全球四大湾区作为全球经济中心，纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区均已开始在eVTOL产业进行布局，瞄准低空经济这万亿级的新赛道。粤港澳大湾区是低空经济赛道的“桥头堡”，eVTOL跨城跨湾航线的首次演示飞行在低空经济领域具有突破性的意义，后续还将为粤港澳大湾区在低空经济的发展，先行探路，培育市场，加速电动垂直起降航空器时代的全面到来起到先行先示，助力抢占低空经济万亿市场。