深圳、中山将实现直升机常态接驳飞行，只需15分钟！

9月19日，中山市交通运输局副局长廖鹏，深圳市城市交通规划研究中心主任工程师陆晓华一行到东部通航调研。东部通航董事长赵麒、总裁周坤等出席了调研座谈会。

据了解，目前深圳与中山之间互联互通主要通过公路、水路、以及铁路。陆路交通需通过虎门大桥，但虎门大桥常年处于低速拥堵状态，中山至深圳需要150分钟；水上交通航程需45分钟；铁路每天仅一班次高铁由深圳北至中山，运行时长85分钟。而直升机点到点运输仅需15分钟。

廖鹏副局长表示，大湾区时代粤港澳城市群将更加融合，湾区内核心城市将深化以点带面的合作机制充分释放改革红利。深中通道规划建设，两地交通多方式互联互通成为未来趋势。传统交通方式已无法满足快速、灵活的深中两地交通出行需求。中山市政协成立专题工作“深中交通互联互通”，明确指出将直升机运输纳入重点战略布局，正加快推进深圳往返中山直升机常规接驳飞行。

赵麒董事长介绍东部通航指出，东部通航拥有甲级公共运输CCAR-91部、CCAR-135部运行资质及CCAR-145部维修资质，是中国民用航空局全国低空开放试点单位。东部通航以最完善的直升机机队组合已实现从深圳宝安机场、珠海九洲机场、广州白云机场接驳飞行！

赵麒董事长表示，中山作为粤澳港大湾区的重要组成部分，在粤港澳大湾区一体化，经济增长提速的过程中，通航短途运输是运输航空与传统地面交通的有效补充形式，其发展也将逐步由不定期包机飞行转为常态化短途运输。东部通航愿意成为深圳往返中山的“空中桥梁”，推进粤港澳大湾区低空常态化出行。

研讨会上，大家就“两地双服务基地+多起降点布局”模式如何落地进行了深入的探讨！最后，三方达成了合作意向，在不久将会实现直升机由深圳机场、深圳中心区往返中山中心区常态化、高飞行密度的城际接驳飞行。